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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:柯芳发)

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    • 屈奇龙LV5六年级
      2楼
      男子记录下妻子从情侣到伴侣变化过程,这幸福的转场真的令人羡慕!!
      2025/07/11   来自赣州
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    • 荣信璐LV2大学四年级
      3楼
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      2025/07/11   来自长春
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    • 庾洁威LV0幼儿园
      4楼
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      2025/07/11   来自镇江
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    • 贺翰先LV1大学三年级
      5楼
      沈阳旅游为什么突然火了?
      2025/07/11   来自张家界
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    • 连娴真LV1大学三年级
      6楼
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      2025/07/11   来自临河
      2回复
    • 费婕海LV1大学四年级
      7楼
      老挝蓬洪:中老铁路牵引变电所磨万段标准化观摩会举行
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