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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:平承兰)

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      美国又在支持中国EDA产业发展
      2025/07/11   来自海城
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    • 太叔山彩LV4大学四年级
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      这是搞摊派了?
      2025/07/11   来自益阳
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      一周之内,美国一落“签”丈
      2025/07/11   来自东营
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      2025/07/11   来自洛阳
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      重庆:“2025·迅雷行动”执行兑现金额2.72亿元
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      支行客户经理被查!
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