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“根据科学计算、天气水流条件,我们把聚集在三峡葛洲坝区域的船舶延展到长江干线,把无序的船舶流变成有序的工厂流水线。制约船闸运行效率的还有船舶驾驶,船舶驾驶不像开车驾驶那么简单,它只有舵,传统的船舶进闸是一艘一艘像赶鸭子似的进去,后来我们进行编组编队,像‘仪仗队’式进出船闸,大幅度减少船舶进出船闸的时间。同时,船舶的种类很多,我们推广三峡过闸标准船型,现在单闸室货运量提升了2.5倍。”李然介绍称。

(撰稿:武梁力)

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    • 鲁志嘉LV1六年级
      2楼
      吉林通化:抗击新冠肺炎疫情的逆行新闻人
      2025/07/11   来自新乡
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    • 潘炎元LV6大学四年级
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      上海影迷节!老闹猛了!
      2025/07/11   来自舟山
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    • 洪纯枝LV9幼儿园
      4楼
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      2025/07/11   来自淮南
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      2025/07/11   来自朝阳
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    • 终洋晓LV5大学三年级
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      和亲家相处,这是我做过最愚蠢的决定!
      2025/07/11   来自潞西
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    • 公孙树儿LV4大学四年级
      7楼
      北京发布生物多样性保护白皮书
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